Το παρασκήνιο της «αποκλιμάκωσης» στο Αιγαίο, η γαλλική ρηματική διακοίνωση και το βασικό σενάριο
Την Παρασκευή και πριν το «όλα καλά» έλαβε στα χέρια του ο Χακάν Φιντάν τη ρηματική διακοίνωση της Γαλλίας, τη γραπτή επίσημη δήλωση η οποία περιείχε την ενημέρωση για το έργο της έναρξης των ερευνών για το καλώδιο GSI και όχι αίτημα αδειοδότησης, σύμφωνα με πληροφορίες. Στο πεδίο θα φανεί αν οδηγούμαστε στο καλό σενάριο ενός απλού «hailing» από τουρκικό πλοίο ή όχι.
«Στις αρχές ή στα μέσα της εβδομάδας, πρέπει να γίνουν πρώτα κάποιες δοκιμές», αυτό έλεγαν πηγές του CNN Greece σχετικά με τον απόπλου του γαλλικού πλοίου Abeille Marengo από το Ηράκλειο, εκεί όπου παραμένει δεμένο για σχεδόν 13 ημέρες…
Τον απόπλου επηρεάζουν οι καιρικές συνθήκες, η τεχνική ετοιμασία και οι δοκιμές στα συστήματα βυθομέτρησης αλλά κυρίως, οι πολιτικές συνθήκες και η παρασκηνιακή διπλωματική διαχείριση.
Σε κάθε περίπτωση αρχικά αναμένεται να κινηθεί βόρεια, κατά μήκος της Κρήτης, πραγματοποιώντας δοκιμές και ελέγχους στα συστήματα βυθομέτρησης που διαθέτει.
Είναι σαφές πως η Αθήνα επιθυμεί όταν θα βγει το πλοίο και θα κατευθυνθεί ανατολικά προς την Κάσο και την Κάρπαθο να έχει διασφαλιστεί πως ο πλούς δεν θα αναχαιτιστεί. Και υπάρχει αισιοδοξία αλλά και «μικρό καλάθι».
Το «όλα καλά» Φιντάν και η ρηματική διακοίνωση
Αιφνιδιαστικά το Σάββατο το πρωί ο Χακάν Φιντάν, σε μία εντυπωσιακή μεταστροφή, έστειλε σήμα αποκλιμάκωσης απαντώντας στον συνάδελφο Μ. Κωστίδη το «όλα καλά» για τις NAVTEX, αφήνοντας να εννοηθεί πως το έργο θα προχωρήσει. Το ζήτημα επιλύθηκε έλεγαν ξαφνικά τουρκικές πηγές, «το ζήτημα με τις NAVTEX για τις εργασίες του καλωδίου της ηλεκτρικής διασύνδεσης επιλύθηκε».
Η αρχική αντίδραση του ΥΠΕΞ ήταν σαφής «η εσωτερική διαχείριση από την Τουρκία δεν μας αφορά. Η Ελλάδα είναι η μόνη αδειοδοτούσα χώρα, έπραξε αυτό που όφειλε σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο και θα συνεχίσει να το πράττει». Τι θέλει να πει η Αθήνα; Πως η ίδια αδειοδοτεί και μόνο το έργο και «ας λέει ό,τι θέλει η Τουρκία».
«Πρόκειται για μία καλή δήλωση» έλεγαν σε κάθε περίπτωση πολλοί στην Αθήνα και ερμήνευαν τη «μεταστροφή» ως μία προσπάθεια του Φιντάν να αναλάβει ο ίδιος την ευθύνη των επόμενων βημάτων.
Η ρηματική διακοίνωση
Σύμφωνα με πληροφορίες είχε προηγηθεί την Παρασκευή η ρηματική διακοίνωση των Γάλλων στην Τουρκία. Από την πρώτη στιγμή το CNN Greece είχε γράψει πως το γαλλικό κράτος και όχι η εταιρεία έχει την ευθύνη ενημέρωσης.
Η ρηματική διακοίνωση (Note Verbale) είναι ένα επίσημο, γραπτό διπλωματικό έγγραφο με το οποίο ένα κράτος απευθύνεται σε άλλο κράτος, προκειμένου να γνωστοποιήσει μια θέση, να διατυπώσει αίτημα, να εκφράσει διαμαρτυρία ή να καταγράψει επίσημα τη διαφωνία του.
Εφόσον το κείμενο κριθεί ικανοποιητικό από την Τουρκία τότε το βασικό σενάριο προβλέπει ένα απλό «hailing» από τουρκικό πολεμικό πλοίο όταν το γαλλικό σκάφος φτάσει στο επίμαχο σημείο των ερευνών. Με άλλα λόγια μία «παρενόχληση διά ασυρμάτου» και ως εκεί.
Σε επιχειρησιακό ή στρατιωτικό ναυτικό πλαίσιο, το hailing μπορεί να αφορά την προσπάθεια ενός πολεμικού πλοίου ή μιας ακτοφυλακής να επικοινωνήσει με άλλο πλοίο, για παράδειγμα για να εξακριβώσει την ταυτότητά του, την πορεία του ή τις προθέσεις του.
Το ζήτημα φυσικά είναι το τι περιέχει η ρηματική διακοίνωση καθώς ο διάβολος κρύβεται στις λεπτομέρειες. Σύμφωνα με πληροφορίες του CNN Greece, η άδεια για το έργο ζητήθηκε μόνο από Ελλάδα και Κύπρο και έχει διαμηνυθεί στους γάλλους πως μόνο ενημέρωση μπορούν να κάνουν.
Εφόσον η ρηματική διακοίνωση δεν αφήνει κανένα περιθώριο για παρερμηνεία, οι Τούρκοι δεν μπορούν να βγάλουν δική τους NAVTEX ισχυριζόμενοι αδειοδότηση στην περιοχή.
Σε κάθε περίπτωση η Τουρκία έχει ξοδέψει ήδη πολύ μεγάλο μέρος του διπλωματικού της κεφαλαίου με το Τουρκο-λιβυκό για να επιχειρήσει να ξοδέψει και άλλο προκαλώντας κρίση της νοτιοανατολική Μεσόγειο, τη στιγμή που η ανατροπή στις ΗΠΑ της δημιουργεί και νέους πονοκεφάλους εκτιμούν αρκετοί στην Αθήνα.
