Αλέξανδρος Εξάρχου: Το 2026 το σημαντικότερο έτος στην ιστορία του ομίλου AKTOR

Ως έτος σταθμό στην ιστορία του ομίλου AKTOR χαρακτήρισε το 2026 ο επικεφαλής του ομίλου, Αλέξανδρος Εξάρχου καθώς στην τρέχουσα χρονιά η κεφαλαιακή ενίσχυση, οι εξαγορές και οι νέες δραστηριότητες αντικατοπτρίζονται στα οικονομικά αποτελέσματα.

Λίγο μετά την ενημέρωση των θεσμικών επενδυτών, στην δια ζώσης δημοσιογραφική ενημέρωση, ο επικεφαλής του ομίλου, απαντώντας σε σχετική ερώτηση για φήμες που αμφισβητούν την οικονομική υγεία της AKTOR και την αδυναμία της να παραδώσει τα έργα εγκαίρως ο κ. Εξάρχου έκανε λόγο για «φήμες διαρκείας» και για «σκοπιμότητες από κάποιους ή ανταγωνιστές που στόχο έχουν να βλάψουν τον όμιλο».

Συγκεκριμένα για το ζήτημα της χρηματοοικονομικής έκθεσης, των κατασκευαστικών ομίλων ο επικεφαλής της AKTOR επέμεινε ότι η εικόνα του ομίλου πρέπει να αξιολογείται με βάση το σύνολο του δανεισμού και όχι με επιλεκτική διάκριση ανάμεσα σε δάνεια με και χωρίς αναγωγή.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, το συνολικό καθαρό χρέος, συμπεριλαμβανομένων των δύο κατηγοριών δανεισμού, ανέρχεται σε 429 εκατ. ευρώ, δηλαδή σε 1,9 φορές το EBITDA. «Για μένα ο δανεισμός είναι ένας», σημείωσε, υποστηρίζοντας ότι αυτή είναι η ουσιαστική εικόνα για την υγεία της εταιρείας.

Στη βάση των δανείων χωρίς αναγωγή, όπως είπε, ο όμιλος διαθέτει καθαρό ταμείο περίπου 420 εκατ. ευρώ. Εξήγησε ότι στον συνολικό δείκτη περιλαμβάνεται και ο Μορέας, επειδή η AKTOR κατέχει ποσοστό 85% και η εταιρεία ενοποιείται στον ισολογισμό της. Κατά τον ίδιο, όμως, ο δανεισμός της παραχώρησης καλύπτεται από την εγγύηση του δημοσίου. Εάν αφαιρεθεί ο Μορέας, ο δείκτης δανεισμού πέφτει κάτω από τη μία φορά EBITDA και το καθαρό ταμείο ξεπερνά τα 700 εκατ. ευρώ.

Σε ότι αφορά τις καθυστερήσεις στα εργοτάξια ο πρόεδρος της AKTOR δεν αρνήθηκε ότι υπάρχουν τις συνέδεσε όμως με τα γνωστά προβλήματα των δημοσίων έργων όπως τις απαλλοτριώσεις που δεν έχουν ολοκληρωθεί, αρχαιολογικά ευρήματα, αλλαγές μελετών και νέες εγκρίσεις που απαιτούνται προκειμένου να προχωρήσει μια κατασκευή. Στις αναφορές του μάλιστα για τα έργα σημείωσε ότι η κατασκευαστική έχει ήδη ολοκληρώσει με επιτυχία την επέκταση του μετρό της Καλαμαριάς, το Πάτρα- Πύργος, ενώ εντός των επόμενων ημερών θα παραδώσει τα πρώτα 10 km του δημόσιου τμήματος του βόρειου οδικού άξονα Κρήτης.

Στο θέμα δε των καθυστερήσεων στις πληρωμές του ελληνικού Δημοσίου, ανέφερε ότι τον Ιούλιο η εταιρεία είχε χρηματοδοτήσει από «την τσέπης της» έργα του Ταμείου Ανάκαμψης συνολικού ύψους 150 εκατ. ευρώ.

Απελευθέρωση της αγοράς αποθήκευσης ενέργειας

Στον τομέα της ενέργειας ο κ. Εξάρχου έκανε λόγο για σημαντική καθυστέρηση σε ότι αφορά τις επενδύσεις αποθήκευσης αντιπαραθέτοντας το μοντέλο της Βουλγαρίας που στρατηγικά επέλεξε να επενδύσει στην συγκεκριμένη κατηγορία. Στην τοποθέτηση του επέμεινε ότι η αγορά αποθήκευσης πρέπει να απελευθερωθεί. «Ποιο τμήμα του δημοσίου συμφέροντος υπηρετείται περιορίζοντας την ανάπτυξη μπαταριών, όταν αυτές δεν επαρκούν;», διερωτήθηκε. Κατά τον ίδιο, εάν επιτρεπόταν ελεύθερα η ανάπτυξη αυτόνομων μονάδων, οι επενδυτές θα έσπευδαν να τοποθετήσουν κεφάλαια. Και εάν τελικώς κατασκευάζονταν περισσότερες μπαταρίες από όσες χρειάζονται, το ρίσκο θα το αναλάμβαναν οι ίδιοι, όχι το Δημόσιο.

Απέρριψε τις αιτιάσεις ότι η απελευθέρωση της αγοράς θα οδηγούσε αυτομάτως σε ολιγοπώλιο. Άλλο η συγκέντρωση και άλλο το καρτέλ, ανέφερε, σημειώνοντας ότι οι αρμόδιες αρχές οφείλουν να ελέγχουν και να τιμωρούν τις αντιανταγωνιστικές πρακτικές, εφόσον εμφανιστούν. Το μεγαλύτερο πρόβλημα, όπως είπε, είναι να συνεχιστούν οι περικοπές παραγωγής ΑΠΕ και το curtailment να υπερβεί το 20%, δημιουργώντας πίεση στα έσοδα των έργων και στη χρηματοδότησή τους από τις τράπεζες.

Ευρώπη: Φόβοι για δύσκολο χειμώνα στην ενέργεια

Στο φυσικό αέριο, ο Αλέξανδρος Εξάρχου επανέλαβε την κριτική του για την ευρωπαϊκή ενεργειακή στρατηγική, προειδοποιώντας ότι η Ένωση κινδυνεύει να κινηθεί ξανά αποσπασματικά και υπό την πίεση των εξελίξεων ενώ προειδοποίησε ότι ένας ψυχρός χειμώνας θα μπορούσε να ασκήσει ισχυρές πιέσεις στις ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας.

Αναφέρθηκε ειδικά στην περίπτωση του Κατάρ, υποστηρίζοντας ότι υποδομές του έχουν πληγεί από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή και ότι η χώρα επιχειρεί να εξασφαλίσει μακροχρόνιες ποσότητες αμερικανικού LNG. Η εξέλιξη αυτή, κατά τον ίδιο, δείχνει ότι η διαθεσιμότητα υγροποιημένου φυσικού αερίου δεν πρέπει να θεωρείται δεδομένη, ούτε ότι οι μεγάλοι εξαγωγείς θα μπορούν να καλύπτουν απεριόριστα κάθε πρόσθετη ανάγκη της Ευρώπης.

Την ίδια ώρα, σημείωσε ότι στη Γερμανία έχει ξανανοίξει η συζήτηση για επιστροφή του ρωσικού φυσικού αερίου όταν τερματιστεί ο πόλεμος και αρθούν οι κυρώσεις. Η Ευρώπη, όπως είπε, δεν πρέπει να επαναλάβει τη μονομερή εξάρτησή της από τη Ρωσία, αλλά ούτε να περάσει σε μια νέα εξάρτηση από τις ΗΠΑ.

Η λύση που περιέγραψε είναι η εξασφάλιση πολλαπλών πηγών προμήθειας και η διατήρηση ισορροπίας ανάμεσα στο αμερικανικό LNG και στις μελλοντικές ρωσικές ροές, όταν αυτές καταστούν ξανά διαθέσιμες. «Το ζητούμενο δεν είναι η αντικατάσταση μιας εξάρτησης από μια άλλη, αλλά η ενεργειακή ασφάλεια μέσα από τη διαφοροποίηση» διευκρίνισε.

Ο μεγαλύτερος κίνδυνος, κατά τον ίδιο, είναι η αδράνεια. Εάν η Ευρώπη δεν κινηθεί εγκαίρως για να κλειδώσει ποσότητες αμερικανικού LNG και να ενισχύσει τα αποθέματά της, μπορεί μέσα στους επόμενους μήνες να βρεθεί να αγοράζει πολύ ακριβά, υπό την πίεση ενός δύσκολου χειμώνα. Το αποτέλεσμα θα επιστρέψει στους λογαριασμούς ρεύματος και θα επιβαρύνει εκ νέου τη βιομηχανική ανταγωνιστικότητα.

Τέλος στο ίδιο πλαίσιο, αναφέρθηκε στις συζητήσεις για νέα συμβόλαια προμήθειας αμερικανικού LNG προς τη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Η Ρουμανία, όπως είπε, αποτελεί κρίσιμο κρίκο του σχεδιασμού, όμως η διαδικασία έχει καθυστερήσει εν αναμονή σήματος από τη νέα κυβέρνηση, το οποίο τοποθέτησε προς το τέλος του έτους. Πιο δύσκολη εμφανίζεται η Βουλγαρία, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες για τα εμπόδια ή το χρονοδιάγραμμα των εξελίξεων.