Τα δραματικά λεπτά πριν το ναυάγιο στην Κερύνεια: Σοβαρές καταγγελίες από επιζώντες για το πλήρωμα
Την ίδια ώρα, οι Αρχές επιχειρούν να ανασυνθέσουν λεπτό προς λεπτό όσα συνέβησαν πριν από την ανατροπή και τη βύθιση του σκάφους, συγκεντρώνοντας καταθέσεις από επιζώντες και εξετάζοντας τις ενέργειες του πληρώματος, τις συνθήκες του απόπλου και τα μέτρα ασφαλείας που είχαν ληφθεί.
Στο «Filo Jet» επέβαιναν συνολικά 267 άνθρωποι, 259 επιβάτες και οκτώ μέλη πληρώματος, ενώ όσο οι έρευνες για τους αγνοουμένους συνεχίζονται, τόσο οι μαρτυρίες όσων κατάφεραν να σωθούν θεωρούνται κρίσιμες για να φωτιστούν τα αίτια της τραγωδίας και τα δραματικά λεπτά πριν το πλοίο χαθεί στη θάλασσα.
Επιχείρηση για τον εντοπισμό των αγνοουμένων
Οι επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης συνεχίζονται στην περιοχή όπου σημειώθηκε το ναυάγιο, με πλωτά και εναέρια μέσα να «χτενίζουν» τη θαλάσσια ζώνη για τον εντοπισμό των αγνοουμένων.
Το καταμαράν βρίσκεται πλέον σε βάθος περίπου 514 μέτρων, γεγονός που δυσχεραίνει σημαντικά τόσο την προσέγγιση του ναυαγίου όσο και την προσπάθεια διερεύνησης του εσωτερικού του.
Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, στην επιχείρηση αναμένεται να συνδράμει ειδικά εξοπλισμένο σκάφος από την Τουρκία, συνοδευόμενο από εξειδικευμένο προσωπικό.
Ένα από τα βασικά ερωτήματα που καλούνται να απαντήσουν οι Αρχές είναι εάν κάποιοι από τους ανθρώπους που εξακολουθούν να αγνοούνται βρίσκονται στο εσωτερικό του βυθισμένου καταμαράν.
Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται παράλληλα στον εντοπισμό και την ανάκτηση του καταγραφέα δεδομένων του πλοίου, καθώς τα στοιχεία που περιέχει ενδέχεται να αποδειχθούν καθοριστικά για την ανασύνθεση των τελευταίων λεπτών πριν από τη βύθιση.
Στο επίκεντρο της έρευνας οι καταθέσεις των επιζώντων
Παράλληλα, στο επίκεντρο της έρευνας βρίσκονται οι καταθέσεις των επιζώντων, οι οποίοι περιγράφουν τις δραματικές στιγμές που προηγήθηκαν της ανατροπής του καταμαράν, ενώ παράλληλα διατυπώνουν σοβαρές καταγγελίες για την αντίδραση του πληρώματος.
Ένας από τους επιβάτες περιέγραψε ότι ήδη από τα πρώτα λεπτά του ταξιδιού το πλοίο δεχόταν ισχυρά χτυπήματα από τα κύματα και ότι οι επιβάτες είχαν αντιληφθεί την εισροή νερού.
Όπως ανέφερε, όταν ενημέρωσαν μέλος του πληρώματος ότι η καμπίνα έπαιρνε νερό, εκείνο τους διαβεβαίωσε πως «εμείς το έχουμε συνηθίσει, όλα θα πάνε καλά».
Άλλοι επιζώντες περιγράφουν μία εικόνα σύγχυσης όταν έγινε αντιληπτό ότι η κατάσταση ήταν πλέον κρίσιμη. Επιβάτης που μίλησε στο CNN Türk κατήγγειλε ότι τα μέλη του πληρώματος απομακρύνθηκαν πρώτα, ενώ οι επιβάτες παρέμειναν στο εσωτερικό του σκάφους χωρίς σαφείς οδηγίες.
«Μάχη για επιβίωση»
Ιδιαίτερη βαρύτητα αποκτούν και οι μαρτυρίες για τα σωσίβια. Ο Εφέ Μουλτιτζί ανέφερε ότι ορισμένοι επιβάτες αναγκάστηκαν να πέσουν στη θάλασσα χωρίς σωστικό εξοπλισμό, χαρακτηρίζοντας όσα ακολούθησαν «μια μάχη για επιβίωση».
Σύμφωνα με τη μαρτυρία του, το πλοίο άρχισε να παίρνει νερά περίπου 20 με 25 λεπτά μετά την αναχώρησή του από την Κερύνεια, ενώ ο απόπλους είχε ήδη καθυστερήσει εξαιτίας των ισχυρών ανέμων. Ο ίδιος έκανε λόγο για σοβαρό πρόβλημα με τη διαθεσιμότητα σωσιβίων.
Ακόμη πιο δραματική είναι η περιγραφή του Ιμπραήμ Κανμπολάτ, ο οποίος υποστήριξε ότι όταν η εισροή νερού έγινε έντονη, το πλοίο άρχισε να γέρνει απότομα και οι επιβάτες κλήθηκαν να κινηθούν προς το πίσω μέρος.
Όπως περιέγραψε χαρακτηριστικά, «ο καθένας γλίτωσε με τις δικές του δυνάμεις».
Οι καταγγελίες αυτές βρίσκονται πλέον στο μικροσκόπιο των αρχών. Ο λεγόμενος «υπουργός Μεταφορών» των κατεχομένων, Ερχάν Αρικλί, έχει δηλώσει ότι θα διερευνηθούν, τόσο οι αναφορές για κλειδωμένες πόρτες, όσο και οι ισχυρισμοί σχετικά με τις ενέργειες του καπετάνιου και του πληρώματος.
Παράλληλα, θα διενεργηθεί διοικητική έρευνα, στο πλαίσιο της οποίας θα εξεταστούν η αξιοπλοΐα του πλοίου, τα έγγραφα και οι άδειές του, καθώς και το κατά πόσο τηρήθηκαν τα προβλεπόμενα μέτρα ασφαλείας.
Υπό κράτηση ο καπετάνιος και επτά μέλη του πληρώματος
Στο πλαίσιο της έρευνας, ο καπετάνιος και επτά μέλη του πληρώματος του «Filo Jet» έχουν τεθεί υπό κράτηση.
Οι καταθέσεις τους αναμένεται να διασταυρωθούν με όσα έχουν αναφέρει οι επιζώντες, με τα τεχνικά δεδομένα του πλοίου, αλλά και με οποιοδήποτε διαθέσιμο οπτικοακουστικό υλικό από τις στιγμές πριν και κατά τη διάρκεια του ναυαγίου.
Κεντρικό ερώτημα παραμένει τι προκάλεσε την εισροή νερού και με ποιον τρόπο το καταμαράν οδηγήθηκε σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα στην ανατροπή και τη βύθιση.
Το «Filo Jet» είχε αναχωρήσει από την Κερύνεια με προορισμό το Τάσουτζου της Μερσίνας και βρισκόταν περίπου τέσσερα ναυτικά μίλια από τις ακτές όταν άρχισε να αντιμετωπίζει πρόβλημα.
Επιζώντες έχουν περιγράψει έντονους κραδασμούς και απότομες κινήσεις του σκάφους πριν αρχίσει να παίρνει νερά, ενώ στο μικροσκόπιο της έρευνας βρίσκονται και οι καιρικές και θαλάσσιες συνθήκες που επικρατούσαν στην περιοχή.
Τι αναφέρει η εταιρεία
Η Filo Denizcilik Şti. Ltd., στην οποία ανήκει το καταμαράν, ανακοίνωσε ότι συγκρότησε ομάδα διαχείρισης κρίσεων αμέσως μετά το ναυάγιο.
Η εταιρεία ανέφερε ότι βρίσκεται σε συντονισμό με τις ομάδες έρευνας και διάσωσης και ότι έχει κινητοποιήσει τους διαθέσιμους πόρους της.
Παράλληλα, δημιούργησε ειδική γραμμή κρίσης και ενημέρωσης για τους συγγενείς των επιβατών, επισημαίνοντας ότι οι επίσημες πληροφορίες για την εξέλιξη των ερευνών θα ανακοινώνονται από τις αρμόδιες Αρχές.
