ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ: Πότε παραδίδει την παράκαμψη στον κόμβο Μεταμόρφωσης στην Αττική Οδό
Επενδύσεις που ξεπερνούν τα 5,5 δισ. ευρώ πραγματοποίησε η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ μέσα σε 18 μήνες σε Αττική Οδό και Εγνατία ανέφερε χθες από το βήμα της Γενικής Συνέλευσης των μετόχων ο Πρόεδρος και CEO του Ομίλου κ. Γιώργος Περιστέρης.
Στο περιθώριο της Γενικής Συνέλευσης απαντήθηκαν ερωτήματα σχετικά με την πρόοδο των έργων που έχει αναλάβει ο όμιλος καθώς και νέων που αναμένεται να ξεκινήσουν σύντομα. Ένα από αυτά το οποίο αναμένεται να δώσει σημαντική «ανάσα» αφορά τον κόμβο της Μεταμόρφωσης στην Αττική Οδό. Το έργο το οποίο έλαβε την έγκριση του Υπουργείου Μεταφορών τις προηγούμενες ημέρες αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τα τέλη του 2026 όπως ανέφερε ο κ. Περιστέρης στο περιθώριο της Συνέλευσης.
Το κόστος του το οποίο δεν αναμένεται να υπερβεί τα 2,5 εκατ. ευρώ θα καλυφθεί από το Δημόσιο και η παρέμβαση που θα πραγματοποιηθεί αφορά στην διαφορετική διαρρύθμιση των δύο ρευμάτων κυκλοφορίας, εκείνου των οχημάτων που έρχονται από την Ελευσίνα και εισέρχονται στην Εθνική Οδό και εκείνων που έρχονται από Μαρκόπουλο και καταλήγουν στο ίδιο σημείο. Με το έργο που θα πραγματοποιηθεί τους επόμενους μήνες, το κάθε ρεύμα θα καταλήγει σε διαφορετικό σημείο.
Απαντώντας σε σχετικό ερώτημα ο κ. Περιστέρης ανέφερε ότι «τα νέα έργα για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού είναι απαραίτητα, καθώς πρόκειται για ένα γνωστό πρόβλημα, που έχουμε επισημάνει αρκετές φορές στο παρελθόν. Η τελευταία εξέλιξη, όπως προκύπτει από δηλώσεις και δημόσιες τοποθετήσεις κυβερνητικών στελεχών, μας δείχνει ότι θα πρέπει να αναμένονται παρεμβάσεις».
Νέο αεροδρόμιο Ηρακλείου
Σε ότι αφορά στο νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι ανέφερε ότι οι κατασκευαστικές εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν στα τέλη του 2026, ωστόσο η πλήρης λειτουργία του τοποθετείται χρονικά στο 2028, καθώς θα πρέπει προηγουμένως να εγκατασταθούν τα αναγκαία αεροναυτιλιακά συστήματα από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.
Παράλληλα με ίδιο χρονοδιάγραμμα – έως τα τέλη του 2026 – αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί και οι συζητήσεις με τον όμιλο Masdar για την επαναγορά ποσοστού 50% στο έργο της αντλησιοταμίευσης Αμφιλοχίας.
Επενδυτική βαθμίδα
Τέλος ιδιαίτερη σημασία έδωσε ο κ. Περιστέρης στην επενδυτική βαθμίδα που απέκτησε πρόσφατα η εταιρεία. Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, όπως είπε είναι η μοναδική ελληνική εταιρεία που έχει αποκτήσει μια τέτοια αξιολόγηση από τους οίκους Moody’s και S&P, εξέλιξη που, όπως είπε, αποτελεί το αποτέλεσμα μιας μακράς διαδικασίας μετασχηματισμού σε έναν όμιλο με μακροχρόνια προβλέψιμες ταμειακές ροές, άριστη χρηματοοικονομική θέση και ιδιαίτερα ασφαλές επενδυτικό προφίλ.
