«Σταγόνα στον ωκεανό» για τις ΗΠΑ το ρωσικό ντίζελ – Μικρά τα κέρδη του Πούτιν από το deal με Τραμπ

Περιορισμένη αναμένεται να είναι η επίδραση της συμφωνίας Ντόναλντ Τραμπ και Βλαντίμιρ Πούτιν στις τιμές του ντίζελ στις ΗΠΑ, καθώς οι ποσότητες που δεσμεύτηκε να διαθέσει η Ρωσία καλύπτουν μόλις λίγες ημέρες της αμερικανικής ζήτησης, ενώ παραμένουν σημαντικά εμπόδια στην υλοποίηση των εξαγωγών.

Σύμφωνα με ανάλυση του Reuters, η απόφαση της Ουάσινγκτον να άρει τις κυρώσεις στις ρωσικές εξαγωγές ντίζελ εντάσσεται στην προσπάθεια του Τραμπ να περιορίσει το κόστος των καυσίμων, το οποίο έχει εξελιχθεί σε σημαντικό πρόβλημα για τους Αμερικανούς καταναλωτές.

Η ανακοίνωση της συμφωνίας, σε συνδυασμό με την πρωτοβουλία του Αμερικανού προέδρου για «ενεργειακή εκεχειρία» μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας, προκάλεσε αντιδράσεις στο Κίεβο και Ευρώπη, καθώς εκφράζονται ανησυχίες ότι θα μπορούσε να ενισχύσει οικονομικά τη Μόσχα.

Πόσο ντίζελ θα διαθέσει η Ρωσία

Ο Τραμπ ανακοίνωσε την Παρασκευή ότι η Ρωσία θα διοχετεύσει άμεσα περισσότερους από 300.000 τόνους ντίζελ, ποσότητα που αντιστοιχεί περίπου σε 2,25 εκατομμύρια βαρέλια, στην αμερικανική και τη διεθνή αγορά.

Προβλέπεται επίσης η διάθεση επιπλέον 500.000 τόνων τον Νοέμβριο και ακόμη ενός εκατομμυρίου τόνων αμέσως μετά.

Ωστόσο, τα συγκεκριμένα μεγέθη είναι σχετικά μικρά σε σύγκριση με τις ανάγκες των Ηνωμένων Πολιτειών. Σύμφωνα με στοιχεία της αμερικανικής Υπηρεσίας Πληροφοριών Ενέργειας (EIA), μόνο ο τομέας των μεταφορών καταναλώνει περίπου 2,94 εκατομμύρια βαρέλια ντίζελ ημερησίως.

Αυτό σημαίνει ότι η πρώτη ποσότητα που ανακοίνωσε ο Τραμπ δεν επαρκεί ούτε για μία ημέρα κατανάλωσης, ενώ οι δύο επόμενες προγραμματισμένες παραδόσεις αντιστοιχούν συνολικά σε λιγότερες από τέσσερις ημέρες.

Οι τιμές του ντίζελ στις ΗΠΑ υποχώρησαν κατά 0,5% τη Δευτέρα, μετά τις ανακοινώσεις του Αμερικανού προέδρου.

Τα εμπόδια στις ρωσικές εξαγωγές

Παρά τη χαλάρωση των αμερικανικών κυρώσεων, η πραγματοποίηση των παραδόσεων δεν θεωρείται δεδομένη.

Ένα από τα βασικά προβλήματα αφορά τη διαθεσιμότητα δεξαμενόπλοιων, καθώς πολλά πλοία που συνδέονται με τη μεταφορά ρωσικών πετρελαϊκών προϊόντων εξακολουθούν να υπόκεινται σε περιορισμούς.

Την ίδια ώρα, η παραγωγική δυνατότητα των ρωσικών διυλιστηρίων έχει επηρεαστεί από τις ουκρανικές επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη.

Πριν από την έναρξη αυτών των πληγμάτων, το 2024, η Ρωσία μπορούσε να εξάγει περίπου 100.000 τόνους ντίζελ ημερησίως. Οι ζημιές στις εγκαταστάσεις της, ωστόσο, οδήγησαν τη Μόσχα να επιβάλει τον Ιούλιο περιορισμούς στις εξαγωγές, προκειμένου να καλύψει τις εγχώριες ανάγκες.

Σύμφωνα με πηγές της πετρελαϊκής βιομηχανίας που επικαλείται το Reuters, η Ρωσία θα μπορούσε να ανταποκριθεί στην αρχική δέσμευση των 300.000 τόνων εφόσον σταματούσαν οι ουκρανικές επιθέσεις στα διυλιστήριά της.

Πόσο θα ωφεληθεί οικονομικά η Μόσχα

Η επανέναρξη των εξαγωγών εκτιμάται ότι θα αποφέρει πρόσθετα έσοδα στη ρωσική οικονομία, χωρίς ωστόσο το σύνολο των ποσών να καταλήγει απευθείας στον κρατικό προϋπολογισμό.

Οι πωλήσεις 300.000 τόνων ντίζελ υπολογίζεται ότι θα αποφέρουν περίπου 400 εκατομμύρια δολάρια, με ένα σχετικά μικρό μέρος να εισρέει στα δημόσια ταμεία, καθώς η ρωσική φορολογία επικεντρώνεται κυρίως στην παραγωγή πετρελαίου και όχι στις εξαγωγές καυσίμων.

Ο Πούτιν έχει αναφέρει ότι τα ουκρανικά πλήγματα στα διυλιστήρια έχουν προκαλέσει απώλειες που αντιστοιχούν στο 1% του ρωσικού ΑΕΠ, δηλαδή περίπου 26,6 δισ. δολάρια, σύμφωνα με υπολογισμούς του Reuters.

Οι αντιδράσεις από την Ουκρανία και τη Δύση

Ο Ουκρανός πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι επέκρινε τη συμφωνία, προειδοποιώντας ότι η αύξηση των ρωσικών ενεργειακών εσόδων θα μπορούσε να ενθαρρύνει τη Μόσχα να συνεχίσει τις επιθέσεις στην Ουκρανία.

Αντιδράσεις καταγράφηκαν και στο αμερικανικό Κογκρέσο. Ο Ρεπουμπλικανός βουλευτής Ντον Μπέικον υποστήριξε ότι οι ΗΠΑ θα έπρεπε να εφαρμόσουν τις πρόσφατα εγκεκριμένες κυρώσεις κατά της Ρωσίας, αντί να προχωρήσουν στη χαλάρωσή τους.

Παράλληλα, η Βρετανία ανακοίνωσε ότι θα ενισχύσει τις κυρώσεις της, ενώ η Γερμανία επανέλαβε τη στήριξή της στην Ουκρανία και ζήτησε μεγαλύτερη πίεση προς τη Μόσχα για την επανέναρξη των ειρηνευτικών συνομιλιών.

Το Κρεμλίνο, από την πλευρά του, ανέφερε τη Δευτέρα ότι οι διαπραγματεύσεις για την εκεχειρία συνεχίζονται, χωρίς να διευκρινίσει εάν περιορίζονται στις επιθέσεις κατά των διυλιστηρίων.

Πώς επηρεάζονται οι τιμές των καυσίμων από τον πόλεμο με το Ιράν

Η στενότητα στην παγκόσμια αγορά ντίζελ δεν συνδέεται αποκλειστικά με τις ρωσικές εξαγωγές. Ο πόλεμος με το Ιράν έχει περιορίσει τις προμήθειες από παραγωγούς του Περσικού Κόλπου, ενώ μειωμένες παραμένουν και οι εγκεκριμένες εξαγωγές διυλισμένων καυσίμων από την Κίνα.

Για τον Οκτώβριο, το Πεκίνο έχει εγκρίνει εξαγωγές περίπου 3,7 εκατομμυρίων τόνων ντίζελ, βενζίνης και αεροπορικών καυσίμων, ποσότητα χαμηλότερη από εκείνη του Σεπτεμβρίου και σημαντικά μειωμένη σε ετήσια βάση.

Μπροστά στις πιέσεις αυτές, οι χώρες της G7 έχουν συμφωνήσει να διαθέσουν καύσιμα από τα στρατηγικά τους αποθέματα, σε συντονισμό με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (IEA).

Ο οργανισμός, ο οποίος είχε συντονίσει τον Μάρτιο τη μεγαλύτερη έκτακτη αποδέσμευση αποθεμάτων στην ιστορία, συνολικού ύψους άνω των 400 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου και πετρελαϊκών προϊόντων, ενθαρρύνει τα κράτη να διαθέσουν επιπλέον ποσότητες στην αγορά.