Τι θα σήμαινε για την Ευρώπη μία ενδεχόμενη απαγόρευση εξαγωγών ντίζελ από τις ΗΠΑ – Οι επιπτώσεις
Νέες ανατιμήσεις στα καύσιμα, ακριβότερες μεταφορές και πρόσθετες πιέσεις στις τιμές βασικών αγαθών θα μπορούσε να προκαλέσει στην Ευρώπη μια ενδεχόμενη απαγόρευση των εξαγωγών ντίζελ από τις ΗΠΑ, ένα σενάριο που ο Ντόναλντ Τραμπ εξακολουθεί να αφήνει ανοιχτό.
Η συζήτηση έχει ενταθεί, καθώς οι τιμές του ντίζελ παραμένουν σε πολύ υψηλά επίπεδα και στις δύο πλευρές του Ατλαντικού, ενώ η διεθνής αγορά βρίσκεται ήδη υπό πίεση λόγω του πολέμου στην Ουκρανία, στο Ιράν, των προβλημάτων στις μεταφορές μέσω των Στενών του Ορμούζ και των περιορισμών στις ρωσικές εξαγωγές.
Σημειώνεται ότι οι ΗΠΑ αποτελούν έναν από τους σημαντικότερους προμηθευτές της παγκόσμιας αγοράς, με μεγάλο μέρος της παραγωγής τους να κατευθύνεται σε χώρες της Λατινικής Αμερικής και της Ευρώπης.
«Το σκέφτομαι»
Στο εσωτερικό των ΗΠΑ, η άνοδος των τιμών έχει αυξήσει την πίεση στην κυβέρνηση Τραμπ ενόψει των ενδιάμεσων εκλογών του Νοεμβρίου.
Η βασική σκέψη στην Ουάσιγκτον είναι ότι, εάν μεγαλύτερες ποσότητες ντίζελ παραμείνουν στην αμερικανική αγορά, η αυξημένη προσφορά θα μπορούσε να συγκρατήσει τις τιμές για τους οδηγούς, τους αγρότες και τις επιχειρήσεις.
Ο Αμερικανός πρόεδρος έχει αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο. «Το σκέφτομαι», δήλωσε όταν ρωτήθηκε σχετικά, προσθέτοντας ότι συζητά συχνά το θέμα με τον υπουργό Ενέργειας Κρις Ράιτ και τον υπουργό Εσωτερικών Νταγκ Μπέργκαμ.
Όταν ρωτήθηκε εάν θα ζητούσε από τις ευρωπαϊκές χώρες να χρησιμοποιήσουν μέρος των δικών τους αποθεμάτων, απάντησε: «Μπορεί να το κάνουμε. Έχουν αποθέματα ντίζελ».
Οι επιπτώσεις στην Ευρώπη
Για την Ευρώπη, μια τέτοια κίνηση θα μπορούσε να δημιουργήσει σοβαρές πιέσεις. Η ευρωπαϊκή αγορά έχει αυξήσει την εξάρτησή της από τις αμερικανικές εισαγωγές, ιδιαίτερα μετά τον περιορισμό των ρωσικών προμηθειών.
Εάν οι ΗΠΑ περιόριζαν ή σταματούσαν τις εξαγωγές, οι Ευρωπαίοι αγοραστές θα έπρεπε να αναζητήσουν φορτία από άλλες αγορές, σε μια περίοδο όπου οι διαθέσιμες ποσότητες είναι ήδη περιορισμένες.
Αυτό θα μπορούσε να ενισχύσει τον ανταγωνισμό μεταξύ των εισαγωγέων και να οδηγήσει σε νέα άνοδο των τιμών χονδρικής, η οποία στη συνέχεια θα περνούσε και στα πρατήρια.
Από την αντλία και τα τρόφιμα έως τις κατασκευές
Το ντίζελ δεν αφορά μόνο τους ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων. Χρησιμοποιείται ευρέως στις οδικές μεταφορές, στη γεωργία, στις κατασκευές και στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Έτσι, κάθε σημαντική αύξηση στην τιμή του επιβαρύνει το κόστος μεταφοράς πρώτων υλών και προϊόντων και, σταδιακά, μπορεί να περάσει στις τελικές τιμές.
Η επίδραση θα μπορούσε να γίνει αισθητή από τα τρόφιμα και τα καταναλωτικά αγαθά έως τις κατασκευές και τη βιομηχανική παραγωγή.
Στη Βρετανία, όπου οι τιμές του ντίζελ έχουν ήδη φτάσει σε ιστορικά υψηλά επίπεδα, οι ανησυχίες επικεντρώνονται ακριβώς στο ενδεχόμενο το αυξημένο κόστος να μετακυλιστεί στην υπόλοιπη οικονομία.
«Απόνερα» και στις ΗΠΑ
Το μέτρο, πάντως, ενδέχεται να έχει παρενέργειες και για την ίδια την αμερικανική αγορά.
Αναλυτές προειδοποιούν ότι η απότομη συγκράτηση μεγάλων ποσοτήτων στο εσωτερικό θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερπροσφορά, να πιέσει τα περιθώρια των διυλιστηρίων και τελικά να περιορίσει την παραγωγή.
Παράλληλα, η απόσυρση περισσότερων από ένα εκατομμύριο βαρελιών ημερησίως από τη διεθνή αγορά θα μπορούσε να εκτοξεύσει τις τιμές εκτός ΗΠΑ και να προκαλέσει έντονο ανταγωνισμό μεταξύ των χωρών που εξαρτώνται από τις αμερικανικές προμήθειες.
Ο επικεφαλής οικονομολόγος της Argus Media, Ντέιβιντ Φάιφ, έχει προειδοποιήσει ότι μια τέτοια κίνηση θα μπορούσε να τροφοδοτήσει νέο κύμα πληθωριστικών πιέσεων στην παγκόσμια οικονομία.
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «η φήμη των ΗΠΑ ως αξιόπιστου προμηθευτή ενέργειας στον κόσμο θα δεχόταν πλήγμα».
Το κοινό «μέτωπο» των Ευρωπαίων
Την ίδια ώρα, η Γαλλία, η Γερμανία, η Βρετανία, η Ιταλία και η Ιρλανδία, μαζί με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, συμφώνησαν, σύμφωνα με το POLITICO, να κινηθούν «με μία φωνή» απέναντι στις αμερικανικές πιέσεις.
Η κοινή κατεύθυνση που διαμορφώθηκε προβλέπει επίσης ότι οποιαδήποτε απόφαση για χρήση στρατηγικών αποθεμάτων θα πρέπει να εξεταστεί σε επίπεδο Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας και όχι μέσα από ξεχωριστές συμφωνίες με την Ουάσιγκτον.
«Η ιδέα είναι να αποκλιμακώσουμε», ανέφερε ευρωπαϊκή πηγή στο POLITICO, προσθέτοντας ότι η στάση απέναντι στις ΗΠΑ θα πρέπει να είναι «διεκδικητική αλλά θετική στην επικοινωνία».
Η συζήτηση αναμένεται να συνεχιστεί σε ευρύτερο επίπεδο, καθώς περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες εξετάζουν πώς θα κινηθούν εφόσον η κυβέρνηση Τραμπ προχωρήσει σε περιορισμούς στις εξαγωγές.
Για την Ευρώπη, το διακύβευμα δεν περιορίζεται στην τιμή του λίτρου στο πρατήριο. Μια παρατεταμένη αναστάτωση στην αγορά ντίζελ μπορεί να αυξήσει το κόστος μεταφορών και παραγωγής και να περάσει τελικά σε ένα ευρύ φάσμα αγαθών και υπηρεσιών.
